Коммерческая геотекстильная ткань
1. Повышение качества проектирования:Благодаря использованию таких функций, как изоляция, армирование и фильтрация, существенно повышается устойчивость и несущая способность конструкций, например, дорожного полотна и плотин, что позволяет снизить неравномерную осадку.
2. Продлить срок службы проекта:эффективно предотвращают потерю и смешивание базовых материалов, замедляют морозное пучение дорог, просадку фундаментов и другие заболевания, тем самым продлевая срок службы проекта.
3. Повышение адаптивности к окружающей среде:В сложных условиях строительной площадки, таких как слабые грунтовые основания и крутые склоны, он позволяет эффективно решать технические проблемы и расширять масштабы строительства.
4. Польза для охраны окружающей среды:Предотвращая эрозию почвы, он играет роль в сохранении почвы и воды; в таких проектах, как захоронение отходов, он может защитить противофильтрационный слой и предотвратить утечку загрязняющих веществ.
Введение продукта:
Коммерческая геотекстильная ткань, также известная как геотекстиль промышленного класса, относится к пористым текстильным материалам, соответствующим промышленным и инженерным стандартам и широко используемым в коммерческих строительных проектах. В качестве сырья для неё используются в основном синтетические полимеры (такие как полипропилен (PP), полиэстер (PET), полиэтилен (PE) и т. д.), а также небольшое количество натуральных волокон (таких как лён, кокосовое волокно и т. д., подходящих для особых экологических условий). Конечный продукт формируется с помощью таких процессов, как прядение, иглопробивание, ткачество, термосклеивание или химическое склеивание, и обладает такими свойствами, как воздухопроницаемость, проницаемость, но непроницаемость для твёрдых частиц. Он может синергетически взаимодействовать с такими инженерными материалами, как грунт, камень, песок и гравий, для решения таких задач, как обеспечение устойчивости фундамента и сохранение грунта и воды в строительстве.
Основные характеристики
Характеристики коммерческого геотекстиля основаны на принципе «инженерной технологичности», который можно свести к следующим пяти пунктам:
1. Сильная физическая устойчивость:Высокая прочность на разрыв (сбалансированная поперечная и продольная прочность, некоторые тканые геотекстильные материалы имеют прочность на разрыв более 50 кН/м), исключительная стойкость к разрыву и проколу, способность выдерживать прокатку, растяжение и давление собственного веса грунта во время строительства, а также нелегко деформироваться или повреждаться.
2. Отличная химическая стойкость:Он обладает хорошей устойчивостью к кислотам и щелочам (стабилен в диапазоне pH от 3 до 11), соляному туману, промышленным загрязнителям и микробной эрозии. Он может использоваться в течение длительного времени в почве, грунтовых водах или на открытом воздухе (обычно рассчитан на срок службы от 10 до 50 лет), не подвержен старению, коррозии и деградации (если только это не специально разработанный «разлагаемый геотекстиль»).
3. Проницаемость и баланс фильтрации:Он имеет разумную пористую структуру (пористость обычно составляет 60% -90%), что позволяет быстро отводить излишки воды из почвы (проницаемость может достигать 10-300 л/(м² · с)), а также задерживать частицы почвы, предотвращая эрозию почвы или перемешивание слоев песка, сохраняя слоистую устойчивость инженерного сооружения.
4. Высокое удобство строительства:Продукция, как правило, поставляется в рулонах (шириной 2–6 метров и длиной 50–100 метров), имеет небольшой вес (обычно 100–800 г/м²) и может быть разрезана и склеена в соответствии с инженерными потребностями. Монтаж не требует сложного оборудования и адаптируется к сложным рельефам, таким как склоны и криволинейные поверхности, что значительно сокращает сроки строительства.
5. Баланс между защитой окружающей среды и экономикой:Синтетический геотекстиль имеет широкий спектр сырья и низкое потребление энергии в процессе производства; Некоторые изделия могут быть переработаны и использованы повторно, что соответствует концепции зеленого инжиниринга; В то же время он может снизить зависимость проекта от традиционных материалов, таких как песок и цемент, и снизить долгосрочные затраты на техническое обслуживание.
Параметры продукта:
проект |
метрика |
||||||||||
Номинальная прочность/(кН/м) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Продольная и поперечная прочность на растяжение / (кН/м) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Максимальное удлинение при максимальной нагрузке в продольном и поперечном направлениях/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Прочность на пробитие верхней части CBR /кН ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Прочность на продольный и поперечный разрыв /кН |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Эквивалентная апертура 0,90(095)/мм |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Коэффициент вертикальной проницаемости/(см/с) |
K× (10-¹~10-), где K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Коэффициент отклонения ширины /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Коэффициент отклонения массы единицы площади /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Коэффициент отклонения толщины /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Коэффициент вариации толщины (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Динамическая перфорация |
Диаметр прокола/мм ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Прочность на продольный и поперечный излом (метод захвата)/кН ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Устойчивость к ультрафиолету (метод ксеноновой дуговой лампы) |
Коэффициент сохранения продольной и поперечной прочности % ≥ |
70 |
||||||||
14 |
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению (метод флуоресцентной УФ-лампы) |
Коэффициент сохранения продольной и поперечной прочности % ≥ |
80 |
||||||||
Применение продукта:
1. Транспортная инфраструктура
Дорожное строительство: укладывается между дорожным полотном и основанием, изолируя песчано-гравийные материалы разной зернистости, чтобы предотвратить смешивание грунта дорожного полотна с основанием и возникновение рыхлости конструкции; одновременно с этим отводит скапливающуюся на дорожном полотне воду, чтобы избежать морозного пучения или опрокидывания, а также улучшить несущую способность дороги.
Железнодорожное строительство: используется под полотном пути для фильтрации мелкого грунта в песке и гравии полотна пути, предотвращения уплотнения полотна и обеспечения эластичности пути; одновременно изолирует дорожное полотно и полотно пути для уменьшения осадки полотна дороги.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта: выступая в качестве изолирующего слоя между базовым слоем и амортизирующим слоем, он повышает устойчивость базового слоя взлетно-посадочной полосы и выдерживает ударные нагрузки, возникающие при взлете и посадке самолетов.
2. Водопользование и строительство водных путей
Насыпь/Насыпь для защиты от паводков: Геотекстиль укладывается на внутреннюю сторону для фильтрации грунта насыпи и предотвращения засорения труб, вызванного просачиванием; Внешняя сторона может комбинироваться с геомембраной для усиления противофильтрационного эффекта и защиты геомембраны от проколов острыми камнями.
Управление рекой: укладывается на склоне реки для предотвращения эрозии почвы, вызванной потоком воды, и в сочетании с посадкой растительности образует экологическую систему защиты склона «геотекстиль+растения».
Портовый терминал: используется для укрепления фундамента двора, изоляции насыпного грунта от грунта основания, ускорения дренажа и уплотнения фундамента, а также уменьшения осадки двора.
3. Строительство и коммунальное хозяйство
Строительство зданий: Пол подвала или наружная стена укладываются как дренажный фильтрующий слой, чтобы предотвратить закупорку дренажных отверстий частицами почвы и обеспечить влагонепроницаемый эффект подвала; его также можно использовать как дренажный слой для озеленения крыш, отфильтровывая мелкие частицы из почвы для посадки.
Место свалки: укладывается на дне и склоне территории свалки в качестве защитного слоя для противофильтрационной мембраны, чтобы предотвратить прокалывание противофильтрационной мембраны острыми предметами из мусора; одновременно служит фильтрующим слоем системы сбора фильтрата, чтобы избежать засорения трубопровода.
Сеть муниципальных трубопроводов: используется для окружающего слоя засыпки дождевых и канализационных трубопроводов, изоляции грунта засыпки от трубопроводов, снижения давления почвы на трубопроводы и фильтрации дождевой воды для предотвращения заиления трубопровода.
4. Восстановление окружающей среды и экологическая инженерия
Улучшение почвы: при рекультивации засоленных солончаковых земель или загрязненных почв геотекстиль укладывается для изоляции загрязненного слоя от чистой почвы и предотвращения распространения загрязняющих веществ; одновременно взаимодействуя с дренажной системой, ускоряют выщелачивание и сброс почвенных солей или загрязняющих веществ.
Рекультивация горных выработок: используется для защиты склонов заброшенных горнодобывающих земель, закрепления поверхностного слоя почвы и создания стабильной основы для восстановления растительности; одновременно с этим происходит фильтрация дождевой воды для уменьшения проникновения ионов тяжелых металлов в шлак с дождевой водой.
Искусственное водно-болотное угодье: Являясь слоистым изолирующим слоем водно-болотного угодья, он фильтрует взвешенные твердые частицы в сточных водах, обеспечивает эффективность очистки водно-болотных растений и микроорганизмов, а также предотвращает эрозию почвы в ложе.
Подводя итог, можно сказать, что коммерческий геотекстиль, являясь эффективным, экономичным и экологически чистым строительным материалом, решил многие проблемы традиционного строительства благодаря своей многофункциональности (изоляция, армирование, фильтрация, дренаж, защита) и стал одним из ключевых материалов для повышения качества строительства, экономии средств и достижения устойчивого развития в современном инфраструктурном строительстве.
