Плотный тканый геотекстиль
1. Сверхвысокая прочность на разрыв:плотная тканая структура, высокая прочность на продольное и поперечное разрушение, устойчивость к растяжению и разрыву, подходит для сценариев интенсивного армирования
2. Износостойкий и долговечный:Плотная текстура ткани устойчива к механическому износу, трению и внешним воздействиям, и не подвергается легким повреждениям при длительном использовании.
3. Стабильная устойчивость к погодным условиям:устойчив к ультрафиолетовому излучению, кислотной и щелочной коррозии, обладает стабильными характеристиками в условиях экстремальных температур и влажности, а также имеет длительный срок службы
4. Точная изоляция:равномерная и контролируемая апертура, эффективное улавливание мелких частиц для предотвращения смешивания, обеспечение независимости и стабильности структурного слоя
Введение в продукцию:
Тканый геотекстиль высокой плотности — это вид толстого и прочного функционального геосинтетического материала, изготовленного из высокопрочных полиэфирных (ПЭТ) или полипропиленовых (ПП) волокон с использованием точных процессов ткачества. Его основное предназначение — «барьер структурной стабильности при больших нагрузках и в суровых условиях». Его плотность обычно составляет от 300 до 1000 г/м². Благодаря высокоплотной тканой структуре и характеристикам волокон с высоким модулем упругости, он ориентирован на три основные функции: "высокопрочное усиление, точное изоляционное действие и износостойкость". Он в основном используется в гражданском строительстве, где требуется выдерживать большие нагрузки и противостоять сложной экологической эрозии, например, при строительстве тяжелонагрузочных дорог, горнодобывающих площадок, укреплении дамб и т.д.
Особенности продукта:
1. Сверхвысокая механическая прочность, подходит для тяжелых условий эксплуатации.
Используя высокомодульные сырьевые материалы и технологию плотного плетения, продольная и поперечная прочность на разрыв может достигать 50-150 кН/м, а устойчивость к разрыву составляет ≥ 5 кН, что значительно превосходит показатели обычных геотекстилей (обычные тканые геотекстили имеют прочность ≤ 30 кН/м). Отличная устойчивость к ползучести, с коэффициентом деформации ≤ 2% при длительных постоянных тяжелых нагрузках (например, на горнодобывающих грузовиках и контейнерных площадках), позволяет эффективно распределять локальные напряжения, предотвращать проседание и разрушение, вызванные концентрацией нагрузок на грунт и дорогу, и адаптироваться к условиям высокой интенсивности напряжений, таким как тяжелые дороги и портовые площадки.
2. Износостойкий и ударопрочный, способен выдерживать суровые условия эксплуатации и строительства.
Поверхность ткани имеет плотную и толстую плетеную текстуру, с устойчивостью к истиранию до 1000 тестов Мартиндэля без видимых повреждений. Он способен выдерживать сильные внешние воздействия, такие как интенсивное уплотнение роликами, трение при укладке гравия и тяговое воздействие строительной техники; края обработаны специальным фиксатором, чтобы предотвратить отрыв волокон из-за натяжения во время строительных работ. Даже в сложных строительных условиях, таких как шахты и инфраструктура, структурная целостность сохраняется, что позволяет сократить объемы переделок, вызванных повреждением материалов.
3. Точная изоляция для обеспечения независимых и стабильных структурных слоев.
Точное управление диафрагмой машины (0. 1-0. При толщине 5 мм коэффициент улавливания мелких частиц почвы, песка и гравия составляет ≥ 99%, что позволяет строго разделять почвенные материалы, песок и гравий или слои грунта разного класса, предотвращать перемещение и смешивание частиц между слоями. Например, в случае тяжелонагружаемых дорожных оснований это позволяет изолировать грунт основания от слоя гравия, избегать блокировки гравийных отверстий мелким грунтом и нарушения дренажных свойств, а также предотвращать застревание гравия в мягком грунте и снижение несущей способности, обеспечивая независимую и стабильную функцию каждого структурного слоя.
4. Устойчив к погодным условиям и коррозии, подходит для сложных и экстремальных условий эксплуатации.
Сырьё прошло трёхкратную стабилизационную обработку, обеспечивающую устойчивость к ультрафиолету, кислотам, щелочам и микробам, и может стабильно работать в экстремальном температурном диапазоне до -40 градусов. ℃ до 90 ℃ . Они устойчивы к воздействию солонцово-щелочного грунта, погружению в морскую воду, эрозии из-за промышленных сточных вод и старению под воздействием сильного солнечного света на открытом воздухе. В сложных условиях, таких как прибрежные порты, солончаковые шахты и химические промышленные парки, срок службы может достигать 15-25 лет, что значительно превышает срок службы обычных геотекстилей (5-10 лет), существенно снижая затраты на обслуживание и замену на более поздних этапах эксплуатации.
5. Стабильная конструкция, совместимая с различными строительными процессами.
Ткань имеет плотную структуру и хорошую размерную стабильность, с коэффициентом термического усадки ≤ 1% (2 часа при 100°С). ℃ ), и не складывается и не сжимается при изменении температуры после укладки; Совместим с последующими строительными процессами, такими как укладка асфальта, заливка бетона и уплотнение щебня - высокая термостойкость (≤ 180 ℃ ) обеспечивает, что асфальт не плавится и не деформируется во время укладки, его высокопрочные характеристики выдерживают воздействие вибрации бетона и подходят для комплексных инженерных требований, таких как «усиление+укладка» и «усиление+защита».
Параметры продукта:
проект |
метрика |
||||||||||
Номинальная прочность/(кН/м) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Прочность на продольное и поперечное растяжение / (кН/м) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Максимальное удлинение при максимальной нагрузке в продольном и поперечном направлениях/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Максимальная прочность на проникновение CBR /кН ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Прочность на продольное и поперечное разрывание /кН |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Эквивалентная апертура O.90(O95)/мм |
0.05~0.30 |
|||||||||
6 |
Коэффициент вертикальной проницаемости/(см/с) |
K× (10⁻¹~10⁻), где K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Показатель отклонения ширины /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Показатель отклонения массы на единицу площади /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Показатель отклонения толщины /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Коэффициент вариации толщины (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Динамическая перфорация |
Диаметр прокола/мм ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Прочность на продольное и поперечное изломание (метод захвата)/кН ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Устойчивость к ультрафиолету (метод ксеноновой дуговой лампы) |
Показатель сохранения прочности в продольном и поперечном направлениях, % ≥ |
70 |
||||||||
14 |
Устойчивость к ультрафиолету (метод с использованием флуоресцентной УФ-лампы) |
Показатель сохранения прочности в продольном и поперечном направлениях, % ≥ |
80 |
||||||||
Применение продукции:
Строительство тяжелых автомобильных дорог на мягком грунте сталкивается с серьезными инженерными проблемами, включая неровное оседание основания, образование колей на покрытии и смешивание слоев грунта под воздействием длительных нагрузок тяжелых транспортных средств. Будучи высокопрочным геосинтетическим материалом, тканый геотекстиль высокой плотности стал основным функциональным материалом для стабилизации мягкого грунта на автомагистралях с высокой нагрузкой, благодаря своей сверхвысокой прочности на растяжение, превосходным характеристикам распределения нагрузки и стабильной структурной долговечности. По сравнению с обычными геотекстильными изделиями, оно решает проблемы структурной нестабильности мягких грунтовых оснований дорог при динамических циклических нагрузках, обеспечивая долгосрочную и стабильную эксплуатацию дорожной инфраструктуры.
В общей концепции проектирования дорожного основания выбираются различные типы геотекстиля в соответствии с различными функциональными требованиями, образуя взаимодополняющую систему применения. Тканый геотекстиль, представленный в виде толстых тканых изделий, предназначен для структурного укрепления и изоляции, что делает его незаменимым для выдерживания высоких нагрузок и предотвращения смещения грунта. В отличие от этого, нетканый полипропиленовый геотекстиль в основном используется для вспомогательной фильтрации и дренажа дорожных оснований. Его случайная волокнистая структура обеспечивает быстрое просачивание воды, предотвращает накопление дождевой воды, которая может ослабить основание, и взаимодействует с ткаными геотекстилями для оптимизации внутреннего водного баланса дорожного полотна. Для вспомогательной защиты откосов участков автомагистралей часто используются нетканые кокосовые геотекстили, которые способствуют экологической защите, фиксации почвы и росту растительности, одновременно стабилизируя грунт на неглубоких откосах.
Основная ценность тканого геотекстиля высокой плотности в мягком основании тяжелых автомагистралей заключается в трех ключевых функциях: изоляции, укреплении и контроле осадки. Во время строительства материал укладывается между мягким грунтовым основанием и слоем гравийного покрытия. Его плотная плетеная структура полностью изолирует мелкозернистый мягкий грунт и крупнозернистый гравийный наполнитель, предотвращая смешивание грунта и камня, которое приводит к снижению несущей способности основания. Его продольная и поперечная высокая прочность на разрыв эффективно распределяет концентрированные нагрузки транспортных средств, снижает вертикальное давление на слой мягкого грунта и значительно препятствует неравномерному осадению дорожного полотна.
Кроме того, материал сохраняет достаточную однородность пор, обеспечивая при этом высокую прочность. Он взаимодействует с дренажными свойствами нетканого полипропиленового геотекстиля, чтобы своевременно выводить межклеточную воду из мягкого слоя грунта, ускорять уплотнение грунта и улучшить общую плотность и несущую способность основания. В отличие от экологической ориентации нетканых геотекстилей из кокосового волокна, тканые геотекстили высокой плотности ориентированы на структурные инженерные характеристики, адаптируясь к длительному интенсивному движению, сезонным изменениям температуры и эрозии в сложных почвенных условиях.
В практических инженерных случаях комбинированное применение нескольких видов геотекстиля эффективно продлевает срок службы тяжелых автомагистралей, снижает частоту последующего технического обслуживания и решает распространенные проблемы, такие как растрескивание покрытия и проседание дорог с мягким грунтом. Благодаря надежным физическим свойствам и целенаправленному функциональному дизайну, тканый геотекстиль высокой плотности стал незаменимым материалом для реконструкции и нового строительства высококлассных дорог с высокой нагрузкой.
Тканый геотекстиль высокой плотности, обладающий основными преимуществами, такими как "ультра-высокая прочность, устойчивость к тяжелым нагрузкам, износостойкость, точная изоляция и стабильная структура, устойчивость к погодным условиям, коррозионная стойкость и длительный срок службы", эффективно решает основные проблемы "недостаточной несущей способности конструкции, легкого повреждения материала и высоких затрат на обслуживание" в условиях тяжелой инженерной деятельности и сложных сред. Это "жесткое защитное гибкое решение" для современного тяжелого гражданского строительства.
По сравнению с традиционными прочными армирующими материалами, такими как бетонные уплотнительные слои и тонкие стальные пластины, этот продукт не только снижает затраты на материалы на 30–50%, но и повышает эффективность строительства в 2–3 раза благодаря своим гибким и простым в укладке характеристикам, избегая недостатков жестких материалов, таких как «сложность укладки и склонность к растрескиванию». Его широкое применение не только способствует развитию тяжелой инженерии в направлении "легковесности, экологичности и низкой стоимости", но и обеспечивает надежную гарантию безопасности и стабильности ключевых объектов инфраструктуры, таких как шахты, порты и водохозяйственные сооружения, благодаря надежным долгосрочным характеристикам. Это предпочтительная категория геотехнических материалов для тяжелых условий эксплуатации и суровых сред.
