Геотекстильная ткань для грязных дорог

Введение в продукцию:

Геотекстиль для грязевых дорог – это функциональный геосинтетический материал, специально разработанный для улучшения условий движения по грязевым дорогам. Он изготавливается из полипропилена (ПП) или полиэстера (ПЭТ) и обрабатывается методом иглопробивного нетканого полотна или машинного ткачества. Некоторые изделия обработаны для повышения износостойкости и коррозионной стойкости. Его основная функция заключается в укладке на поверхность или земляное полотно грязевых дорог. Благодаря тройной функции: усилению несущей способности, дренажу и изоляции от грязи, а также стабилизации земляного полотна, он решает проблемы проседаний транспортных средств и повреждений дорожного покрытия, вызванных грязевым грунтом и недостаточной несущей способностью, а также быстро повышает пропускную способность и долговечность дороги. Этот материал подходит для грязевых участков, таких как сельские грунтовые дороги, временные подъездные пути к строительным площадкам и дороги в районах добычи полезных ископаемых. По сравнению с традиционными песчано-гравийными покрытиями он обладает такими преимуществами, как низкая стоимость, высокая эффективность и простота в обслуживании. Это идеальный материал для экстренного ремонта и долгосрочного обслуживания грязевых дорог.

Особенности продукта:

1. Прочное армирование для повышения несущей способности:Благодаря высокопрочной структуре переплетенных волокон прочность на продольное и поперечное растяжение достигает 15–40 кН/м, а сопротивление разрыву – превосходное. После укладки образует с дорожным основанием «композитный несущий слой», способный распределять нагрузку от транспортных средств (особенно тяжелых, таких как сельскохозяйственная техника и грузовики), значительно повышать несущую способность на грязевых дорогах (увеличивая несущую способность на 50–80%), эффективно предотвращать застревание транспортных средств в грязи и уменьшать образование вмятин и углублений, возникающих при качении.

2. Дренаж и изоляция от грязи, контроль влажности и противоосадочные свойства:Научно разработанная структура пор ткани (0,1–0,3 мм) выполняет функции как «изоляции», так и «дренажа» — она способна изолировать поверхностную грязевую почву от шин транспортного средства, предотвращая прилипание почвы к шинам и вызывая скольжение; в то же время быстро отводит поверхностную воду с дороги (коэффициент проницаемости ≥ 1 × 10⁻ см/с), снижает содержание влаги в почве, предотвращает постоянную грязь на дороге из-за скопившейся воды, поддерживает устойчивость конструкции дорожного полотна, особенно подходит для грязевых участков с сильными дождями или высоким уровнем грунтовых вод.

3. Износостойкий и коррозионностойкий, подходит для суровых условий:Поверхность обработана по специальной технологии, обладает превосходной износостойкостью и выдерживает длительное воздействие качения транспортных средств и острых камней; одновременно устойчива к воздействию кислот и щелочей, а также устойчива к микробной коррозии, может стабильно использоваться во влажных и органических средах на грязных дорогах, со сроком службы 3–8 лет, что исключает необходимость частой замены.

4. Легкий и простой в укладке, гибкий и адаптируемый:Текстура гибкая и лёгкая (150–300 г/м²), легко режется по ширине и длине дороги, подходит для неровностей дорожного покрытия (например, выбоин и уклонов). Укладка выполняется быстро, без использования тяжёлой техники, ручного труда или малой техники, и может быть даже временно уложена для экстренных транспортных нужд. Эффективность строительства повышается более чем на 60% по сравнению с традиционными методами ремонта дорог.

Параметры продукта:

Применение продукта:

1. Реконструкция сельской дороги с грязным грунтом:Укладывается на грунтовых дорогах, таких как сельские дороги и межпоселковые дороги, непосредственно покрывая поверхность почвы или укладывая под гравийное основание. Благодаря армированию и дренажу решается проблема затопления сельскохозяйственной техники и частных автомобилей при проезде, а также обеспечивается безопасность перевозки сельскохозяйственной продукции и передвижения жителей деревни в сезон дождей.

2. Временная подъездная дорога к строительству:временная дорога, используемая на строительных площадках и в районах добычи полезных ископаемых, укладываемая на слабых основаниях или илистых участках, быстро образующая временное дорожное покрытие для проезда строительной техники и транспортных средств, предотвращая воздействие грязи на ход строительства, и может быть переработана и использована повторно после завершения проекта.

3. Живописные тропы и пастбищные дороги:Используемый на подъездных путях к живописным лесным тропам и экологическим пастбищам, он не только поддерживает чистоту дорожного покрытия за счет функции разделения грязи, но и облегчает проход туристов или стад; он также может защищать поверхностную растительность, уменьшать ущерб, наносимый транспортными средствами экологической среде, и обеспечивать баланс между практичностью и экологией.

4. Дороги экстренной помощи:аварийные дороги прокладываются на грязных дорогах после наводнений, ливней и других стихийных бедствий для быстрого восстановления пропускной способности спасательных машин и транспортных средств для перевозки материалов, чтобы выиграть время для работ по ликвидации последствий стихийных бедствий, особенно они подходят для временной поддержки движения транспорта в районах стихийных бедствий.

Геотекстиль для грязевых дорог предназначен для решения основных проблем грязевых дорог, обладая такими основными преимуществами, как «усиленная нагрузка, дренаж и изоляция от грязи, износостойкость и простота укладки», предлагая эффективные и экономичные решения для различных участков грязевых дорог. Будь то ежедневная гарантия движения по сельским дорогам или временная нагрузка на строительные площадки, быстрая укладка может значительно повысить пропускную способность и пропускную способность дороги, одновременно снижая затраты на обслуживание. Продукт обладает как мгновенным, так и долгосрочным действием, способным удовлетворить краткосрочные потребности в транспорте и обеспечить долгосрочную эксплуатацию. Он идеально подходит для улучшения состояния грязевых дорог и повышения эффективности дорожного движения, обеспечивая надежную поддержку дорог для возрождения сельской местности, инженерного строительства и экстренной помощи.