Геотекстильная ткань под гравийной подъездной дорогой
1. Изоляция и противодействие смешиванию:Отделите гравий от грунтового основания, предотвратите подъем почвы и загрязнение гравия, а также не допускайте осадки и деформации дорожной полосы.
2. Усиленная несущая способность:повышает структурную целостность, распределяет нагрузку от транспортных средств, уменьшает просадку грунта, вызванную смятием, и продлевает срок службы полос.
3. Дренаж и предотвращение наводнений:быстро отводить дождевую воду, предотвращать накопление воды, приводящее к размягчению базового слоя, а также избегать грязных и неровных дорожек.
4. Простота изготовления:легко укладывается, плотно прилегает к земле, не требует сложных процессов, сокращает затраты на укладку и продолжительность проекта.
Введение в продукцию:
Геотекстильное полотно под гравийную подъездную дорожку – это высокоэффективный геосинтетический материал, специально разработанный для устройства основания гравийных дорожек. Он изготавливается из полипропилена (ПП) или полиэстера (ПЭТ) и обрабатывается методом иглопробивного нетканого или тканого производства. Его основная функция заключается в укладке между гравийным слоем и грунтовым основанием, а также в решении проблем, связанных с коротким сроком службы и частым обслуживанием, вызванным подъёмом грунта, проседанием, накоплением воды и грязи в гравийной дорожке, благодаря тройной функции: изоляции и защиты, армирования и несущей способности, дренажа и отвода воды. Этот материал подходит для различных типов дорог, как жилых, так и коммерческих, и может значительно повысить устойчивость дорожной конструкции и снизить затраты на обслуживание в дальнейшем. Он является незаменимым вспомогательным материалом при укладке дорог.
Особенности продукта:
1. Прочная изоляция и предотвращение смешивания почвенного материала:Поры ткани мелкие и равномерные (0,05–0,2 мм), что позволяет эффективно отделять гравийный слой от нижележащего грунтового основания, предотвращать попадание частиц грунта в гравийный зазор при уплотнении транспортными средствами или просачивании дождевой воды, избегать «загрязнения» и уплотнения гравия, поддерживать воздухопроницаемость и дренаж полосы, а также уменьшать деформацию осадки, вызванную смешиванием почвы с корнями.
2. Армирование и противоосадочные мероприятия:Изготовленное из высокопрочного плетеного волокна, покрытие обладает прочностью на продольное и поперечное растяжение до 10–30 кН/м и превосходной устойчивостью к разрыву. После укладки оно образует с гравийным слоем и грунтовым основанием «композитную систему напряжений», которая распределяет нагрузку от транспортных средств (особенно большегрузных), повышает общую несущую способность дорожного полотна, уменьшает вероятность смятия и оседания гравия, а также появления локальных выбоин, продлевая срок службы дорожного полотна на 3–5 лет.
3. Дренаж и предотвращение проникновения влаги, стабильная защита базового слоя:Он обладает хорошей водопроницаемостью (коэффициент водопроницаемости ≥ 1 × 10⁻ см/с), может быстро отводить дождевую воду или поверхностный сток, предотвращать задержку воды между слоем профилированного слоя и слоем грунтового основания, избегать размягчения грунтового основания и снижения несущей способности из-за накопившейся воды и, таким образом, предотвращать общую осадку полосы движения; в то же время уменьшать эрозию грунтового основания дождевой водой и сохранять целостность базовой конструкции.
4. Долговечность и простота укладки, снижение затрат на строительство:После обработки, обеспечивающей устойчивость к ультрафиолетовому излучению, кислотам и щелочам, он способен выдерживать длительное воздействие солнца и дождя на открытом воздухе, а срок службы составляет 5-10 лет. Материал гибок (толщина 1-3 мм), лёгкий (100-300 г/м²) и быстро подстраивается под неровности поверхности. При укладке требуется лишь лёгкий нахлёст (ширина нахлёста ≥ 15 см) без использования профессионального оборудования. Он совместим с укладкой гравия, а его эффективность на 40% выше, чем у традиционных песчано-гравийных изоляционных слоёв, при этом затраты на материал ниже.
Параметры продукта:
проект |
метрика |
||||||||||
Номинальная прочность/(кН/м) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Прочность на растяжение в продольном и поперечном направлении / (кН/м) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Максимальное удлинение при максимальной нагрузке в продольном и поперечном направлениях/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Прочность на пробитие верхней части CBR /кН ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Прочность на продольный и поперечный разрыв /кН |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Эквивалентная апертура 0,90(095)/мм |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Коэффициент вертикальной проницаемости/(см/с) |
K× (10-¹~10-), где K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Коэффициент отклонения ширины /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Коэффициент отклонения массы единицы площади /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Коэффициент отклонения толщины /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Коэффициент вариации толщины (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Динамическая перфорация |
Диаметр прокола/мм ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Прочность на продольный и поперечный излом (метод захвата)/кН ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению (метод ксеноновой дуговой лампы) |
Сохранение продольной и поперечной прочности % ≥ |
70 |
||||||||
14 |
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению (метод флуоресцентной УФ-лампы) |
Сохранение продольной и поперечной прочности % ≥ |
80 |
||||||||
Применение продукта:
1. Жилая полоса:Он укладывается на частной полосе движения частного жилого дома, отделяя её от грунта во дворе, чтобы предотвратить вынос грунта на грунт при въезде и выезде транспортных средств, что приводит к уплотнению дорожного покрытия. Кроме того, он увеличивает несущую способность полосы, адаптируется к ежедневному давлению легковых автомобилей и небольших грузовиков и уменьшает количество выбоин, возникающих при частом использовании полосы.
2. Коммерческая полоса на уровне земли:Ровная полоса, используемая в коммерческих зонах, таких как торговые центры, промышленные парки и склады. Благодаря своим армирующим и дренажным функциям она способна выдерживать повторяющиеся нагрузки от тяжёлых транспортных средств, таких как логистические грузовики и вилочные погрузчики, предотвращая проседание и деформацию полосы, а также быстро отводя скапливающуюся воду в сезон дождей, предотвращая образование грязи и скользкости и обеспечивая безопасный проезд.
3. Гравийные участки сельских дорог:используется под гравийным покрытием участков сельских дорог для изоляции гравия от грунта дорожного полотна, противодействия качению сельскохозяйственной техники, тракторов и других транспортных средств, уменьшения явления «грязевого наводнения», вызванного подъемом почвы, и повышения устойчивости дороги к дождевой эрозии, что позволяет сократить частоту технического обслуживания сельских дорог.
4. Гравийная площадка парковки:Он укладывается под площадкой укладки гравия на открытой парковке для повышения общей структурной устойчивости парковки, адаптации к нагрузке от нескольких одновременно припаркованных транспортных средств, предотвращения дробления и смещения гравийного слоя, а также отвода дождевой воды для предотвращения скопления воды на парковке, поддерживая место сухим и чистым.
Геотекстильная ткань под гравийной дорогой фокусируется на основных требованиях гравийных дорожек, с основными преимуществами «изоляции и предотвращения смешивания, усиленной несущей способности, дренажа и влагостойкости, долговечности и простоты укладки», точно решая болевые точки «легкой укладки, легкого уплотнения и сложного обслуживания» гравийных дорожек. Будь то ежедневное использование частных полос для жилых домов или сценарии высокочастотных нагрузок на коммерческих объектах и сельских дорогах, научно-техническое проектирование может значительно улучшить структурную стабильность и срок службы полос движения, снижая затраты на последующий ремонт. Продукт сочетает в себе функциональность и экономичность, удобную конструкцию и адаптируемость к различным процессам укладки гравия. Это идеальный вспомогательный материал для достижения целей «низкая стоимость, длительный срок службы и минимальное техническое обслуживание» при строительстве гравийных дорожек, обеспечивая надежные гарантии эффективного строительства и долгосрочного использования гравийных дорожек.
