Подъездная дорога Geocell
1.Повышение несущей способности земляного полотна
Образованная ячейками сетка оказывает «эффект бокового ограничения» на заполняющий материал, распределяя нагрузку от транспортного средства на большую площадь земляного полотна и снижая локальную концентрацию напряжений (аналогично механической устойчивости сотовой конструкции).
2. Предотвращение деформации и осадки земляного полотна
Трехмерная структура ограничивает боковое перемещение частиц грунта, препятствует пластической деформации земляного полотна при повторяющихся нагрузках от транспортных средств и особенно подходит для решения проблем неравномерной осадки.
3. Оптимизация дренажных и противоэрозионных характеристик
Промежутки между ячейками могут образовывать дренажные каналы, ускоряя отвод влаги из подстилающего слоя и уменьшая размягчающее воздействие воды на подстилающий слой. В то же время заполняющие материалы (такие как сортированный песок и гравий) могут противостоять эрозии дождевой водой под давлением ячеек, защищая склон.
Введение продукта:
Driveway Geocell — геосинтетический материал, используемый в дорожном строительстве. Его структура и функции аналогичны геосеткам из полиэтилена высокой плотности (HDPE). Он получил свое название, потому что в развернутом виде образует трехмерную сетчатую структуру, напоминающую соты.
Принцип действия
Эффект бокового ограничения:При заполнении геоячейки грунтом и каменными материалами коэффициент трения на границе раздела между стенкой ячейки и заполнителем может достигать 0,8 - 1,2. В сочетании с деформационными самоадаптивными характеристиками сотовой структуры в земляном полотне могут быть сформированы многоуровневые слои диффузии напряжений, эффективно ограничивающие боковое смещение частиц грунта, формирующие механизм «запирания сетки» и значительно повышающие целостность конструкции земляного полотна.
Распространение напряжений:Пространственная сегментация сотовых блоков кардинально меняет путь передачи нагрузки. Вертикальное напряжение равномерно распространяется на окружающий грунт через стенки ячеек, образуя многонаправленную систему баланса напряжений. В сценариях динамической нагрузки эта трехмерная система ограничений может поглощать около 30% энергии удара, избегая локальных повреждений, вызванных концентрацией напряжений.
Параметры продукта:
номер заказа |
сырье и переработанный материал |
|||||||
тестовый элемент |
единица |
политен |
таять |
полиэстер |
||||
Экструдированный тип |
Тип растяжения |
Экструдированный тип |
Тип растяжения |
Экструдированный тип |
Тип растяжения |
|||
1 |
предел прочности |
кН/м |
≥20 |
≥100 |
≥23 |
≥100 |
≥30 |
≥120 |
2 |
Предел текучести при растяжении |
% |
≤15 |
— |
≤15 |
— |
≤15 |
- |
3 |
Деформация разрыва при растяжении |
% |
— |
8~20 |
— |
6~15 |
— |
8~20 |
4 |
Содержание технического углеродаа |
% |
2. 0~ 3. 0 |
|||||
5 |
Дисперсия технического углерода а |
— |
Из десяти элементов данных не должно быть более одного элемента данных уровня 3 и не должно быть элементов данных уровня 4 или 5. |
|||||
6 |
Время индукции окисления 200℃ |
мин |
≥20 |
≥20 |
— |
|||
7 |
Растрескивание под действием растягивающей нагрузки |
час |
≥300 |
— |
||||
8 |
B. Устойчивость к искусственному климатическому старению, коэффициент сохраненияб |
% |
≥80 |
|||||
9 |
Коэффициент сохранения показателей химической стойкостис |
% |
— |
≥80 |
||||
Применение продукта:
1.Строительство автомагистралей и городских дорог
Обработка земляного полотна для вновь построенных дорог: Укладывайте ячеистые системы удержания на мягком основании (например, илистой глине и складчатом лёссе) для повышения устойчивости земляного полотна и снижения затрат на строительство (по сравнению с традиционным методом замены объем земляных работ может быть уменьшен).
Ремонт и обслуживание существующих дорог: используется для ремонта осадки земляного полотна, колеи и других заболеваний. Нет необходимости в крупномасштабных земляных работах. Непосредственно уложите ячеистые системы ограничения на поврежденные участки и заполните их заполнителями для быстрого восстановления эксплуатационных характеристик дороги.
2. Дорожные участки с интенсивным движением и специальные участки
Дороги в промышленных и логистических парках: подвергаясь частому движению большегрузных автомобилей, ячеистая система ограничения может повысить устойчивость дорожного полотна к деформации и продлить срок службы дороги.
Устранение неровностей на мосту: уложите ячеистую ограничительную систему на стыке устоя и дорожного полотна, чтобы устранить разницу в осадке, вызванную разницей в жесткости, и уменьшить явление неровностей.
3.Защита склонов и насыпей
Укрепление склона насыпи: После заполнения георешетки грунтом можно высаживать растительность, формируя экологическую защитную систему «георешетка + растительность», которая не только стабилизирует склон, но и украшает окружающую среду.
Дороги в пустынях и районах Гоби: противостоят ветровой и песчаной эрозии, предотвращают эрозию насыпи земляного полотна ветром или смыв дождевой водой, а также поддерживают форму дороги.
4. Временные дороги и аварийные проекты
Быстро устанавливаемая ячеистая временная дорога подходит для подъездных путей к строительству, проездов для оказания помощи при стихийных бедствиях и т. д. Она отличается удобством разборки и сборки, а также возможностью повторного использования.
Сотовая ячейка полос обеспечивает эффективное усиление дорожного полотна за счет бокового ограничения трехмерной сотовой структуры. Он обладает характеристиками удобной конструкции и высокой адаптируемостью и особенно подходит для решения инженерных задач, таких как мягкий фундамент, болезни осадочных пород и защита склонов. Это один из важных материалов для улучшения эксплуатационных характеристик дорожного полотна в современном дорожном строительстве.
