Геотекстиль повышенной прочности

Введение продукта

I. Основные свойства

• Состав материала: прочный геотекстиль изготавливается из высокопрочных волокон, обычно полиэфирных и полипропиленовых, методом ткачества и иглопробивания. Некоторые изделия проходят дополнительную обработку для повышения устойчивости к старению и химической коррозии, что повышает их долговечность.

• Структура и эксплуатационные характеристики: Ткань отличается плотной структурой и высокой прочностью волокон, прочность на разрыв в продольном и поперечном направлениях обычно превышает 200 кН/м. Толщина и вес превышают показатели обычного геотекстиля, что обеспечивает физическую основу, позволяющую выдерживать большие нагрузки. Материал может производиться и транспортироваться в рулонах, что облегчает укладку на месте.

II. Основные функции

• Несущая способность и устойчивость к деформации: благодаря высокой прочности он может выдерживать тяжелую технику, вес грунта и внешние инженерные нагрузки, эффективно сопротивляясь деформации растяжения грунта, предотвращая повреждение дорожного полотна, насыпей и других инженерных сооружений из-за разрушения материала, тем самым обеспечивая устойчивость конструкции.

• Изоляция и защита: обеспечивает точное разделение частиц грунта, песка, гравия или наполнителя разного размера, предотвращая смешивание материалов, которое может повлиять на эксплуатационные характеристики. Кроме того, материал смягчает внешние удары, блокирует проникновение острых предметов и противостоит водной эрозии, снижая износ и эрозию инженерных сооружений.

• Адаптивность к окружающей среде: после специальной обработки сохраняет стабильные эксплуатационные характеристики в сложных условиях, таких как температура от -40 °C до 80 °C, кислые и щелочные почвы, солончаки и сточные воды, противостоя деградации, ржавлению и хрупкости, обеспечивая постоянные технические характеристики в суровых условиях.

III. Ключевые особенности

• Применение: ориентировано на тяжелое машиностроение: его надежные характеристики делают его идеальным для тяжелых или высокотехнологичных проектов, требующих исключительной прочности и долговечности, таких как укрепление дорожного полотна автомагистралей и железных дорог, масштабное строительство плотин, защита от просачивания на свалках и рекультивация шахт.

• Значительная экономическая эффективность: он может заменить традиционные тяжёлые защитные материалы (такие как камень и металлическая сетка), повышая качество проекта, одновременно снижая трудности с транспортировкой материалов и строительством, а также оптимизируя процесс строительства. Срок службы может превышать 30 лет, что значительно снижает частоту и стоимость обслуживания.

• Высокая функциональность: он сочетает в себе множество функций, включая высокую прочность, несущую способность, изоляцию, защиту, а также устойчивость к атмосферным воздействиям и коррозии, устраняя необходимость в использовании нескольких однофункциональных материалов. Это комплексное решение решает множество инженерных задач, повышая эффективность строительства и общую надежность проекта.

Параметры продукта

Применение продукта

1. Проектирование транспортной инфраструктуры

• Дорожное полотно автомобильных и железных дорог: укладываемый между основанием дорожного полотна и наполнителем, он обладает высокой прочностью и пределом прочности на разрыв, что позволяет ему выдерживать тяжелые катки и длительные нагрузки от поездов, предотвращая просадку и растрескивание из-за неравномерной нагрузки. Он также разделяет наполнители разного размера, предотвращая смешивание материалов, влияющее на уплотнение дорожного полотна, и обеспечивая устойчивость конструкции после открытия движения по автомобильным и железным дорогам.

• Строительство взлетно-посадочной полосы аэропорта: уложенный под основанием взлетно-посадочной полосы и вокруг него, он выдерживает сильные удары при взлете и посадке самолетов, смягчает проникновение острых предметов в основание и отделяет гравий от грунта, предотвращая повреждение взлетно-посадочной полосы из-за смешивания материалов или воздействия внешних сил, обеспечивая долгосрочную безопасную эксплуатацию взлетно-посадочной полосы аэропорта.

2. Водопользование и строительство плотин

• Крупные плотины и дамбы, противопаводковые: Покрывая склон, обращенный к воде, или внутреннюю часть дамбы, он эффективно защищает от водной эрозии и снижает эрозию почвы. Он также разделяет различные наполнители внутри дамбы, предотвращая вымывание грунта и протечки. Он также выдерживает ударные нагрузки от паводков, повышая устойчивость дамбы к наводнениям и продлевая срок ее службы.

• Управление реками и водохранилищами: используется для укрепления берегов рек и защиты откосов водохранилищ, предотвращает водную эрозию и потерю почвенных частиц. В сочетании с посадкой экологически чистых растений он обеспечивает двойной подход «защита + экология», предотвращая обрушение откосов рек и водохранилищ и обеспечивая экологическую и структурную безопасность водохозяйственных объектов.

3. Охрана окружающей среды и специальное машиностроение

• Полигоны: уложенный поверх водонепроницаемого слоя полигона, он служит защитой от тяжёлой техники и острых предметов во время процесса захоронения, предохраняя водонепроницаемый слой от повреждений и предотвращая загрязнение почвы и грунтовых вод фильтратом. Он также изолирует отходы от водонепроницаемого слоя, снижая риск коррозии.

• Рекультивация горных выработок: При рекультивации горных выработок он укладывается между рекультивируемым грунтом и подстилающим шлаком, изолируя шлак от посадочного грунта и предотвращая проникновение вредных веществ в почву и негативное влияние на рост растительности. Высокая прочность позволяет ему выдерживать механические нагрузки, возникающие в процессе рекультивации, стабилизировать структуру участка и создавать условия для восстановления растительности.

4. Муниципальное и строительное строительство

• Фундаменты больших парковок и площадей: укладываемый на этапе подготовки основания, он усиливает несущую способность фундамента, выдерживает нагрузки от длительной стоянки автомобилей и предотвращает осадку и растрескивание грунта. Он также изолирует наполнитель фундамента от поверхностного грунта, предотвращая смешивание материалов, влияющее на устойчивость фундамента, и продлевает срок службы парковок и площадей.

• Строительство подземного трубопроводного коридора: дорожный настил, проложенный по периметру трубопровода, смягчает внешние воздействия во время строительства и эксплуатации, предотвращая чрезмерное давление на грунт и повреждение конструкции коридора острыми предметами. Он также изолирует грунт вокруг коридора от засыпки, уменьшая сжатие коридора вследствие осадки грунта и обеспечивая безопасную эксплуатацию.

Подводя итог, можно сказать, что сверхпрочные геотекстильные материалы, обладающие такими основными преимуществами, как высокая прочность на разрыв, надежная защита и изоляция, а также устойчивость к атмосферным воздействиям и коррозии, отлично подходят для проектов с высокими требованиями к нагрузкам в различных областях, включая транспортную инфраструктуру, плотины для гидротехнических сооружений, охрану окружающей среды и городское строительство. Их применение не только решает такие ключевые проблемы, как устойчивость к нагрузкам, защита конструкции и изоляция материалов в различных условиях, но и обеспечивает надежную поддержку высококачественного строительства и долгосрочной эксплуатации и обслуживания различных проектов, повышая устойчивость конструкции, продлевая срок ее службы и упрощая строительные процессы. Это делает их незаменимым функциональным материалом в современном тяжелом машиностроении.