Геотекстильная дорожная ткань
1. Эффективная фильтрация и стабильная почва и вода:Геотекстиль имеет точную структуру пор, которая позволяет эффективно задерживать частицы почвы, обеспечивая при этом беспрепятственное проникновение воды, что позволяет избежать эрозии почвы.
2. Отличный дренаж, защита от подтоплений и влагостойкость:Его трехмерная проницаемая структура позволяет быстро отводить накопившуюся внутри конструкции воду, уменьшая осадку или ущерб, вызванные накопившейся водой в проекте, и подходит для дренажных систем в дорожных полотнах и на свалках.
3. Усилить защиту и продлить срок службы:Он способен смягчать внешние воздействия, распределять давление нагрузки, защищать почву, трубопроводы и другие конструкции от механического износа или эрозии под воздействием окружающей среды, а также повышать общую долговечность проекта.
4. Удобная конструкция и контролируемая стоимость:небольшой вес, хорошая гибкость, быстрая резка и укладка, устойчивость к кислотам и щелочам, устойчивость к старению, снижение частоты последующего обслуживания, а также более низкие комплексные затраты на строительство и обслуживание.
Введение в продукцию:
Геотекстиль для дорог – это полимерный синтетический материал, специально разработанный для дорожного строительства. Он изготавливается из высокопрочных волокон, таких как полиэстер и полипропилен, методом иглопробивания, ткачества или термосклеивания. Он обладает превосходными механическими свойствами и химической стабильностью и может выполнять различные функции в дорожном строительстве, такие как фильтрация, дренаж, армирование и защита. Это незаменимый ключевой материал в современном дорожном строительстве. Этот продукт не только отличается лёгкостью и хорошей гибкостью, но и обладает устойчивостью к старению, воздействию кислот и щелочей, коррозии и другими характеристиками. Он способен адаптироваться к различным сложным геологическим и климатическим условиям, обеспечивая долговременную и надёжную защиту дорожных конструкций.
Особенности продукта：
1. Высокая прочность и долговечность:Изготовленный из высококачественных полимерных материалов, он обладает высокой прочностью на разрыв и растяжение, эффективно противостоит различным нагрузкам и внешним воздействиям, возникающим при строительстве и эксплуатации дорог. Кроме того, он обладает превосходной устойчивостью к старению. Под воздействием природных факторов окружающей среды, таких как солнечный свет, дождь и перепады температур, он сохраняет свои эксплуатационные характеристики и долгий срок службы.
2. Отличные показатели фильтрации и дренажа:Уникальная структура волокон придает ему разумную пористость, которая может препятствовать проникновению частиц почвы, предотвращать вымывание почвы из дорожного полотна и обеспечивать беспрепятственное проникновение и отвод воды, предотвращая накопление воды в дорожном полотне и уменьшая такие проблемы, как осадка дороги и деформация, вызванные накоплением воды.
3. Хороший эффект подкрепления:При укладке в дорожное полотно он может прочно сцепиться с грунтом, повысить общую устойчивость и несущую способность дорожного полотна за счет трения и закрепления, эффективно распределить нагрузку от транспортных средств, уменьшить неравномерную осадку дорожного полотна и замедлить повреждение дороги.
4. Простота изготовления и обслуживания:Изделие имеет мягкую текстуру, лёгкое, его можно резать и соединять в соответствии с потребностями строительства. Процесс укладки прост и удобен, что значительно повышает эффективность строительства. Кроме того, расходы на обслуживание на позднем этапе низкие, и нет необходимости в частой замене и ремонте.
5. Экологичность:Используемые материалы соответствуют экологическим стандартам, не загрязняют окружающую среду в процессе эксплуатации, а некоторые изделия подлежат вторичной переработке, что соответствует концепции охраны окружающей среды современного инженерного строительства.
Параметры продукта:
проект |
метрика |
||||||||||
Номинальная прочность/(кН/м) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Продольная и поперечная прочность на растяжение / (кН/м) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Максимальное удлинение при максимальной нагрузке в продольном и поперечном направлениях/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Прочность на пробитие верхней части CBR /кН ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Прочность на продольный и поперечный разрыв /кН |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Эквивалентная апертура 0,90(095)/мм |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Коэффициент вертикальной проницаемости/(см/с) |
K× (10-¹~10-), где K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Коэффициент отклонения ширины /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Коэффициент отклонения массы единицы площади /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Коэффициент отклонения толщины /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Коэффициент вариации толщины (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Динамическая перфорация |
Диаметр прокола/мм ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Прочность на продольный и поперечный излом (метод захвата)/кН ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению (метод ксеноновой дуговой лампы) |
Коэффициент сохранения продольной и поперечной прочности % ≥ |
70 |
||||||||
14 |
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению (метод флуоресцентной УФ-лампы) |
Коэффициент сохранения продольной и поперечной прочности % ≥ |
80 |
||||||||
Применение продукта:
1. Армирование дорожного основания:Укладка геотекстиля на основание вновь построенных дорог позволяет эффективно повысить несущую способность основания, уменьшить деформации, вызванные транспортными нагрузками, и продлить срок службы дороги, особенно подходит для дорожного строительства на слабых грунтовых основаниях.
2. Система водоотвода дорожного полотна:Он может служить важным компонентом дренажного слоя дорожного полотна, быстро отводя скапливающуюся воду из дорожного полотна, снижая его влажность, предотвращая размягчение дорожного полотна и повышая устойчивость дороги.
3. Защита дорожного покрытия:Укладка геотекстиля между дорожным покрытием и базовым слоем может служить барьером, предотвращающим смешивание материалов дорожного покрытия и материалов базового слоя, одновременно уменьшая возникновение и распространение трещин дорожного покрытия и защищая структуру дорожного покрытия.
4. Содержание и содержание дорог:При реконструкции или ремонте старых дорог укладка геотекстиля позволяет восстановить поврежденное дорожное полотно, повысить общую целостность дорожного покрытия, улучшить качество отремонтированной дороги и продлить межремонтный цикл дороги.
5. Строительство парковок и складских помещений:При строительстве автостоянок, грузовых площадок и других объектов геотекстиль может повысить несущую способность грунта, предотвратить обрушение и деформацию грунта, а также обеспечить нормальное использование участка.
Геотекстильное дорожное полотно играет важнейшую роль в дорожном строительстве благодаря своей уникальной структуре и превосходным эксплуатационным характеристикам. Оно не только повышает устойчивость и долговечность дорог, снижает затраты на строительство и обслуживание, но и адаптируется к различным сложным инженерным условиям, обеспечивая надежные гарантии безопасного и эффективного использования дорог. Геотекстиль – идеальный строительный материал как для строительства новых дорог, так и для обслуживания старых, способный эффективно повышать качество и экономическую эффективность дорожного строительства. Это важное инновационное достижение в области современного дорожного строительства.
