Геотекстильная ткань под асфальт

Введение в продукцию:

Geotextile Fabric Under Asphalt — это высокопроизводительный геосинтетический материал, специально разработанный для асфальтобетонных покрытий. Изготовленный из полиэфирной (ПЭТ) нити или полипропиленового (ПП) штапельного волокна, он производится с помощью иглопробивного нетканого или тканого процесса. Некоторые продукты проходят антистарение и высокотемпературную обработку для адаптации к условиям асфальтобетонных покрытий. Его основная функция заключается в укладке между асфальтовым покрытием и несущим слоем (таким как гравий или грунт). Обеспечивая изоляцию и защиту, армирование, дренаж и контроль влажности, он решает проблему преждевременного разрушения асфальтобетонных покрытий, вызванного загрязнением несущего слоя, концентрацией напряжений под нагрузкой и эрозией под воздействием влаги, тем самым продлевая срок службы покрытия. Он является ключевым вспомогательным материалом для повышения структурной устойчивости асфальтобетонных покрытий и широко используется в проектах по укладке асфальта, таких как автомагистрали, муниципальные дороги и парковки.

Особенности продукта:

1. Высокоэффективная изоляция, защита от загрязнения и противоскольжения:Ткань имеет мелкие и равномерные поры (0,05–0,2 мм), эффективно отделяя асфальтобетонный поверхностный слой от подстилающего слоя. Это предотвращает подъём мелкодисперсной грязи и пыли из асфальтобетонного слоя под воздействием транспортных средств и загрязнение асфальтобетонного вяжущего, предотвращая «прилипание и проскальзывание» между асфальтобетонным слоем и слоем основания. Она также предотвращает просачивание асфальта в слой основания при высокотемпературной укладке, обеспечивая структурную независимость поверхностного и основного слоёв, а также уменьшая образование трещин и коробление, возникающие при смешивании материалов.

2. Направленное армирование, распределение нагрузки и сопротивление усталости:Состоящий из высокопрочных волокон, он обладает прочностью на продольное и поперечное растяжение 10–30 кН/м и превосходной устойчивостью к разрыву. После укладки он образует «композитную несущую систему» ​​с асфальтобетонным слоем и слоем основания, распределяя нагрузку, создаваемую транспортными средствами, и снижая риск усталостного растрескивания асфальтобетонного покрытия, вызванного длительной повторяющейся нагрузкой. Он особенно подходит для участков с интенсивным движением (например, грузовых коридоров и портовых дорог).

3. Дренаж и предотвращение проникновения влаги, сохранение устойчивости базового слоя:Отличная водопроницаемость (коэффициент водопроницаемости ≥ 1×10⁻³см/с) обеспечивает быстрый отвод накопившейся воды (например, дождевой воды и капиллярного подъёма грунтовых вод), предотвращая задержку воды и размягчение грунтового основания, тем самым предотвращая осадку дорожного полотна и, как следствие, образование впадин и трещин на дорожном покрытии. Кроме того, она снижает водную эрозию основания, сохраняя структурную целостность слоя основания.

4. Устойчив к температурам и легко адаптируется, что обеспечивает простоту строительства и снижение затрат:Обработанный так, чтобы выдерживать высокие температуры (≥180°C), он выдерживает высокие температуры асфальтового покрытия без деформации и разрушения. Его гибкая текстура (толщина 1–3 мм) и легкий вес (100–300 г/м²) позволяют ему быстро приспосабливаться к неровным поверхностям основания, требуя при укладке только швов внахлест (ширина ≥ 15 см). Он совместим с асфальтоукладчиками и не увеличивает время строительства. По сравнению с традиционными материалами, такими как сетки из стекловолокна, затраты на строительство снижаются на 15–20%.

Параметры продукта:

Области применения продукта:

1. Высококачественное асфальтовое дорожное покрытие:Это покрытие укладывается между асфальтобетонным основанием и водостойким слоем основания на скоростных автомагистралях и автомагистралях первого класса. Оно решает проблемы загрязнения основания и нагрузки при интенсивном движении, уменьшает колееобразование и трещинообразование, а также увеличивает межремонтный интервал (на 3–5 лет). Подходит для строительства магистральных автомагистралей большой протяженности.

2. Муниципальные дороги и переулки:Это покрытие используется для асфальтирования городских магистралей, дорог второстепенного значения и жилых улиц. Его дренажные и влагоизоляционные свойства предотвращают частую инфильтрацию дождевой воды в сезон дождей, предотвращая образование вмятин, вызванных размягчением основания. Оно также изолирует мелкозернистый грунт в основании, уменьшает «пескование» и повышает долговечность муниципальных дорог.

3. Парковки и площади:Это покрытие укладывается под асфальтовое покрытие больших парковок и торговых площадей. Оно воспринимает локальные нагрузки, возникающие при частом трогании и остановке автомобилей. Его армирование уменьшает образование трещин, вызванных концентрацией напряжений в покрытии, а также отводит поверхностную воду, предотвращая повреждение основания, вызванное накоплением воды на парковках.

4. Реновация старых дорог:В проекте «от белого к черному» (от цементобетонного покрытия к асфальтовому покрытию) или проекте наложения верхнего слоя на старое асфальтовое покрытие он укладывается между старым покрытием и новым асфальтовым слоем, чтобы изолировать рыхлые частицы старого покрытия от нового асфальта, предотвратить образование отражающих трещин и в то же время повысить целостность старого и нового структурных слоев, снижая последующие затраты на техническое обслуживание проекта реконструкции.

Геотекстильное полотно под асфальт решает основные задачи, связанные с асфальтобетонными конструкциями. Используя свои основные преимущества: «изоляцию и защиту от обрастания, армирование и трещиностойкость, дренаж и влагостойкость, а также термостойкость и простоту монтажа», он обеспечивает полноценную защиту асфальтобетонных покрытий. Его научно обоснованная конструкция эффективно продлевает срок службы покрытия и снижает затраты на обслуживание, независимо от того, используется ли он в условиях интенсивного движения на автомагистралях или для ежедневного движения по городским дорогам. Сочетая в себе функциональность и доступную цену, продукт прост в установке и совместим с различными технологиями асфальтобетонного покрытия. Он является идеальным вспомогательным материалом для повышения устойчивости конструкции и достижения целей «долговечность, низкая стоимость» современных проектов по устройству дорожных покрытий, стимулируя разработку более прочных и экономичных асфальтобетонных конструкций.