Геотекстильная разделительная ткань

Введение продуктов:

Геотекстильная разделительная ткань – это функциональный геосинтетический материал, специально разработанный для решения проблемы «смешивания различных слоев материалов» в гражданском строительстве. Он изготавливается из полипропилена (ПП) и полиэстера (ПЭТ) в качестве основного сырья и производится ткацким, иглопробивным, нетканым или композитным способами. Его основная функция заключается в «физической изоляции» – создании барьеров между слоями материалов с различными свойствами, такими как грунт, песок и гравий, дорожное полотно и подкладочный слой, предотвращении миграции частиц и смешивания между слоями, а также поддержании независимых характеристик и проектной прочности каждого структурного слоя.

В отличие от обычного геотекстиля, ориентированного на фильтрацию и дренаж, геотекстильное изоляционное полотно больше ориентировано на «точность изоляции» и «структурную устойчивость». Благодаря точному контролю размера пор и оптимизации плотности волокон, оно обеспечивает нормальный межслойный поток влаги, предотвращая проникновение мелких частиц (некоторые модели также обладают функциями фильтрации и дренажа). Оно широко используется в проектах, требующих высокой чистоты межслойного пространства, таких как строительство дорог, аэропортов, плотин и фундаментов зданий. Это ключевой материал для обеспечения долгосрочной структурной устойчивости и продления срока службы объекта.

Особенности продукта：

1. Точная изоляция для предотвращения смешивания слоев

Используя специальные процессы для управления порами ткани (с размером пор 0,02-0,1 мм), степень улавливания мелких частиц грунта и песчано-гравийных микроматериалов составляет ≥ 98%, что может эффективно предотвратить миграцию и смешивание слабых частиц грунта и ила из нижнего слоя в верхний слой песчано-гравийной подушки или дорожного полотна, а также предотвратить вдавливание верхнего слоя крупного заполнителя в нижний слой мягкого грунта, избегая снижения прочности структурного слоя и недостаточной несущей способности, вызванных перемешиванием материалов. Например, при строительстве земляного полотна автомагистрали необходимо строго отделять грунт земляного полотна от слоя фракционированного песка, чтобы гарантировать, что дренажные и несущие характеристики песчаного слоя не будут нарушены.

2. Высокая прочность на растяжение, сопротивление качению и износу

Изоляционный материал машинного плетения имеет прочность на разрыв в продольном и поперечном направлении ≥ 25 кН/м, а иглопробивной нетканый материал – ≥ 15 кН/м. Он обладает превосходной прочностью на разрыв и выдерживает длительную качку и трение от мощных катков и строительной техники. Он практически не повреждается в процессе строительства и эксплуатации. В то же время он обладает стабильной устойчивостью к ползучести и не подвергается значительным деформациям при длительных структурных нагрузках, обеспечивая целостность изоляционного барьера и адаптируясь к условиям интенсивной эксплуатации, таким как взлетно-посадочные полосы аэропортов и автомагистрали с высокой нагрузкой.

3. Поддерживайте водопроницаемость почвы и обеспечивайте баланс дренажа.

Большинство моделей выполняют двойную функцию «изоляция+дренаж» благодаря небольшим, но взаимосвязанным порам и коэффициенту вертикальной проницаемости ≥ 1 × 10⁻ см/с. Это обеспечивает нормальную инфильтрацию и дренаж межслойной влаги (например, дождевой и грунтовой), предотвращая размягчение грунта и структурную нестабильность, вызванную удержанием воды. Например, укладка материала между слоем подушки плотины и грунтом позволяет не только изолировать различные материалы, но и направлять накопленную в слое подушки воду, снижая поровое давление воды в теле плотины.

4. Устойчив к атмосферным воздействиям и коррозии, подходит для сложных условий эксплуатации.

Сырье прошло обработку от ультрафиолета, кислот и щелочей, а также противомикробную обработку и может стабильно использоваться в экстремальных температурных условиях от -30 ℃ до 80 ℃, противостоя эрозии от соленой щелочной почвы, грунтовых вод и микробного разложения; срок службы может достигать 10–15 лет во влажных условиях, таких как водно-болотные угодья и прибрежные илистые отмели, и может быть продлен до более чем 20 лет в обычных почвенных условиях, что снижает затраты на последующее обслуживание и замену.

5. Простота установки и совместимость с различными условиями работы.

Текстура гибкая (толщина 1–3 мм), что позволяет укладывать ее на неровные поверхности основания (например, углубления дорожного полотна и откосы насыпей), не оставляя слепых зон; легкая (100–300 г/м²), легко режется, не требует использования крупногабаритного оборудования, ручного труда или малой техники для быстрой укладки, совместима с последующими строительными процессами, такими как укладка асфальта и заливка бетона, не влияя на ход проекта, подходит для случаев с жесткими сроками, например, при строительстве дорог и фундаментов зданий.

Параметры продукта:

Области применения продукта:

1. Проектирование транспортной инфраструктуры

Изоляция земляного полотна автодорог/железных дорог: укладывается между грунтом земляного полотна и слоем подушки из фракционированного щебня для предотвращения смешивания мелкого грунта со слоем щебня, избегания закупорки пор и нарушения дренажа слоя щебня, а также предотвращения вдавливания щебня в мягкий грунт земляного полотна, обеспечивая общую несущую способность земляного полотна, уменьшая осадку и растрескивание дорожного покрытия, а также адаптируясь к таким проектам, как автомагистрали и железные дороги большой грузоподъемности.

Защита основания взлётно-посадочной полосы: укладывается между бетонным основанием и слоем гравийной подушки взлётно-посадочной полосы, изолируя различные слои материала и предотвращая миграцию мелких частиц, приводящую к ухудшению ровности основания. Одновременно с этим обеспечивается отвод воды, скапливающейся в основании, для предотвращения образования трещин в бетоне из-за водной эрозии, что обеспечивает долгосрочную безопасную эксплуатацию взлётно-посадочной полосы.

2. Водопользование и строительство плотин

Изоляция плотины: используется между глиняным сердечником плотины и фильтрующим слоем из песка и гравия для предотвращения смешивания частиц глины с песчаным слоем и обеспечения фильтрующей функции фильтрующего слоя; одновременно изолирует песчаный слой от грунта тела плотины, предотвращает потерю частиц грунта, повышает устойчивость тела плотины и адаптируется к плотинам водохранилищ малого и среднего размера, плотинам для регулирования паводков рек и другим проектам.

Защита откосов каналов и водохранилищ: укладывается между бетонной защитой откосов канала и грунтовым основанием, чтобы изолировать бетон от почвы, предотвратить растрескивание защиты откосов из-за морозного пучения почвы и в то же время отвести просачивание воды от основания, чтобы сократить потери от утечек в канале и обеспечить эффективность подачи воды.

3. Строительство и коммунальное хозяйство

Обработка фундамента здания: укладывается между слоем подушки фундамента здания (например, слоем песчано-гравийной подушки) и грунтом основания для предотвращения попадания частиц почвы в слой подушки, поддержания несущей способности и дренажных свойств слоя подушки, предотвращения неравномерной осадки фундамента, приводящей к растрескиванию стены здания, и подходит для жилых, коммерческих и других проектов.

Грунт муниципальных площадей/парковок: укладывается между слоем бетона или асфальта и слоем гравия для изоляции различных материалов, предотвращения закупорки пор поверхностного слоя мелкозернистым грунтом слоя основания и уменьшения трещин, вызванных деформацией слоя основания, тем самым продлевая срок службы грунта.

4. Портовое и аэропортовое строительство

Фундамент портовой территории: укладывается между слоем гравийной подушки и основанием из грунта обратной засыпки, чтобы предотвратить перемещение мелких частиц из грунта обратной засыпки вверх, обеспечить несущую способность и дренажную способность слоя подушки, избежать осадки грунта территории и адаптироваться к сценариям с интенсивными нагрузками, таким как контейнерные площадки и площадки для насыпных грузов.

Базовый слой перрона аэропорта: укладывается между асфальтобетонным основанием и слоем гравийной подушки на перроне для изоляции слоя материала и предотвращения попадания мелких частиц, приводящего к снижению прочности основания. Кроме того, он служит для отвода скапливающейся воды и предотвращения повреждений основания, вызванных нагрузками при взлете и посадке самолетов.

5. Сельское хозяйство и экологическая инженерия

Изоляция оросительных каналов на сельскохозяйственных угодьях: уложите каменную кладку для защиты склонов между каналом и почвой, чтобы предотвратить попадание частиц почвы в канал, уменьшить заиление канала и защитить защиту склонов от пучения почвы из-за промерзания, обеспечивая эффективность транспортировки оросительной воды и адаптируя ее к крупномасштабным проектам по водосбережению в сельском хозяйстве.

Экологическое восстановление склона: укладывается между слоем растительности и слоем почвы под посадку на склоне, изолирует почву под посадку от почвы под посадку, предотвращает потерю почвы и обеспечивает просачивание воды, обеспечивая стабильную среду для роста растительности, подходит для экологических проектов, таких как озеленение склонов автомагистралей и горнодобывающих работ.

Геотекстильная разделительная ткань, обладающая такими основными преимуществами, как «точная изоляция и предотвращение смешивания, высокая прочность, устойчивость к повреждениям, удержание проницаемого грунта и простота укладки», эффективно решает основные проблемы, связанные с «загрязнением межслоевого пространства и снижением прочности конструкции» в гражданском строительстве, и является «невидимым барьером», обеспечивающим долгосрочную устойчивость проекта. Будь то защита дорожного полотна в транспортном строительстве, укрепление плотин в гидротехническом строительстве или обработка фундаментов в строительных проектах, надежная изоляция позволяет поддерживать независимое функционирование каждого структурного слоя и продлевать срок службы проекта.

По сравнению с традиционными методами изоляции, такими как песчано-гравийные слои, геотекстильное изоляционное полотно обладает значительными преимуществами: низкой стоимостью, быстрым строительством и долговечностью. Оно сокращает расход песка и гравия, сокращает сроки строительства и устраняет проблему разрушения традиционных изоляционных слоев. Его широкое применение не только способствует развитию инженерного строительства в сторону повышения эффективности и долговечности, но и обеспечивает существенный вклад в снижение затрат на долгосрочное обслуживание и обеспечение инженерной безопасности. Это незаменимый базовый защитный материал в современном гражданском строительстве.