Стабилизирующая геотекстильная ткань

Введение продукта

Стабилизирующий геотекстиль – это распространённый материал, используемый для повышения устойчивости грунта и широко применяемый в таких проектах, как строительство автомагистралей и водопользование. Ниже представлено простое объяснение с учётом трёх аспектов:

I. Основные свойства

Расположение сердечника: синтетический материал, который «укрепляет» почву, компенсируя низкую прочность на растяжение и сдвиг естественной почвы.

Основное сырье: в основном полипропилен (ПП) и полиэстер (ПЭТ), которые устойчивы к солнечному свету, воздействию кислот и щелочей и более долговечны, чем натуральные волокна (такие как хлопок и конопля).

Распространенные структуры: Существует два типа — тканые (высокая прочность, низкая деформация) и нетканые (хорошая стойкость к проколам, высокое трение). Для сложных проектов используется композитный тип (комбинирующий эти два типа).

II. Основные функции

Укрепление грунта: встраивается в грунт в качестве «арматурных стержней» для повышения его прочности, предотвращения растрескивания и скольжения (например, укладка на мягкие грунтовые основания при строительстве автомагистралей может повысить несущую способность дорожного полотна).

Распределение нагрузки: распределяет давление от транспортных средств или зданий на большую площадь почвы, избегая локального повреждения почвы из-за перегрузки (например, укладка ее под железнодорожными путями снижает осадку пути).

Предотвращение неравномерной осадки: замедляет скорость уплотнения мягкого грунта, сокращает разницу в осадке между различными участками и предотвращает появление трещин в тротуарах или насыпях.

Вспомогательная фильтрация и дренаж: предотвращает вымывание частиц почвы водой, одновременно обеспечивая сток накопившейся воды, тем самым поддерживая прочность почвы.

III. Ключевые особенности

Высокая прочность и лёгкость: прочность сопоставима с прочностью низкопрочной стали, но при этом значительно легче. Для транспортировки и укладки не требуется тяжёлая техника, что упрощает строительство.

Хорошая приспособляемость к окружающей среде: можно использовать в солончаковых и щелочных почвах или под прямыми солнечными лучами, при этом срок службы на открытом воздухе обычно превышает 50 лет.

Высокая экономическая эффективность: дешевле традиционных методов армирования (таких как замена грунта гравием или заливка бетона) и может сократить период строительства.

Простая конструкция: не требуется сложных процессов; ее можно быстро уложить вручную с использованием небольшой техники.

Параметры продукта

Применение продукта

1. Строительство автомобильных дорог и железных дорог (один из основных сценариев)

Обработка мягкого основания: укладываемые под дорожное полотно (особенно в районах с мягкой почвой или грязью), они действуют как «арматурные стержни грунта», улучшая несущую способность основания, предотвращая обрушение дорожного полотна и растрескивание дорожного покрытия, вызванное длительным движением транспортных средств/поездов.

Армирование дорожного покрытия: размещается между основанием асфальтового или цементного покрытия и дорожным полотном, уменьшает трещины в покрытии, вызванные изменениями температуры (тепловое расширение и сжатие) или неравномерными нагрузками, продлевая срок службы покрытия.

Подушки под железнодорожный путь: размещаются между балластным слоем железнодорожного полотна и основанием, распределяют сильное давление поездов, уменьшают осадку пути и поддерживают его более ровным.

2. Водопользование и водный транспорт

Укрепление насыпи/речной дамбы: укладываемые с внутренней стороны или посередине насыпи, они повышают устойчивость насыпи к эрозии и сопротивление скольжению (например, предотвращая размывание почвы на насыпи во время размыва паводком), а также способствуют дренажу, предотвращая размягчение насыпи из-за накопления воды.

Защита откосов русла реки/канала: укладываемые вплотную к откосам русла реки, они используются вместе с камнями или растительностью для предотвращения обрушения склона, вызванного размывом водой, и для сохранения формы русла реки.

Вспомогательные средства защиты от просачивания для резервуаров/резервуаров для хранения воды: используемые вместе с противофильтрационными мембранами, они не только укрепляют грунт под мембраной, но и предотвращают проникновение частиц грунта в противофильтрационную мембрану, тем самым усиливая противофильтрационный эффект.

3. Строительство и коммунальное хозяйство

Армирование засыпного фундамента: укладываемое на засыпных участках (например, фундаменты, засыпанные гравием или другим грунтом) на заводах, автостоянках и площадях, оно уплотняет рыхлый засыпной грунт, уменьшает последующую осадку фундамента и предотвращает растрескивание зданий.

Вспомогательные материалы для подземных проектов: например, на боковых стенках или дне котлованов метрополитена и подземных коридоров коммуникаций они укладываются между грунтом и опорными конструкциями для распределения давления грунта и предотвращения деформации опорных конструкций.

Свалки отходов: устанавливаются на дне и склонах свалок; с одной стороны, они укрепляют почву, предотвращая оползни, а с другой стороны, выполняют функцию противофильтрационных слоев, предотвращая загрязнение подземных слоев фильтратом со свалок.

4. Защита склонов и гор

Насыпи/откосы выемок: На склонах вдоль автомагистралей и железных дорог (особенно крутых) они закрепляют поверхностный слой почвы после укладки. При использовании с посевом травы или укладкой дерна они предотвращают обрушение склона из-за размыва дождевой водой.

Рекультивация горных выработок/восстановление горных пород: на оголенных склонах, оставшихся после добычи полезных ископаемых, их укладывают на поверхность почвы для укрепления рыхлых скальных образований, создания прочной основы для посадки растительности и содействия экологическому восстановлению.

Подводя итог, можно сказать, что армированный геотекстиль широко и незаменим в ключевых областях инженерного дела, включая транспорт (автомобильные дороги, железные дороги), водное хозяйство, муниципальное строительство и экологическую защиту (восстановление склонов и горных выработок). Его способность решать основные проблемы грунта (неустойчивость, осадка, эрозия) не только решает практические проблемы строительства, но и обеспечивает многогранную ценность: по сравнению с традиционными методами армирования (например, заменой гравия, бетонированием) он снижает затраты и сокращает сроки строительства; продлевает срок службы объектов инфраструктуры, таких как дороги и насыпи; и даже способствует экологическому восстановлению (например, рекультивации горных выработок). Армированный геотекстиль, являясь универсальным и экономичным геосинтетическим материалом, останется ключевым решением для обеспечения устойчивости и долговечности в различных сложных инженерных проектах.