Геотех Дорожная Ткань

Введение продукта

1、 Основные атрибуты

Сырьем для дорожной ткани Geotech Road Fabric в основном служат синтетические материалы, такие как полипропилен и полиэстер, которые делятся на две категории: тканые (с плотной структурой и высокой прочностью) и нетканые (с высокой пористостью и хорошим дренажем). Благодаря определенной толщине и удельной массе она прочна на растяжение, устойчива к коррозии и старению, а также может адаптироваться к сложным дорожным условиям.

2、 Основные функции

Усиление армирования: укладывается между слоями дороги для распределения нагрузки от транспортных средств, уменьшения осадки и образования трещин, а также повышения несущей способности оснований из мягких грунтов и дорог с большой нагрузкой.

Фильтрация и дренаж: улавливание частиц почвы для предотвращения засоров и отвод скопившейся на дороге воды для предотвращения размягчения дорожного полотна.

Изоляция и защита: разделяйте различные слои материалов на дороге, чтобы предотвратить смешивание материалов и защитить целостность структуры каждого слоя.

3. Основные характеристики

Высокая степень адаптивности, можно выбирать различные типы в соответствии с требованиями дороги; Удобная конструкция и простая укладка; Хорошая долговечность, способность противостоять воздействию кислот, щелочей и ультрафиолетовых лучей в течение длительного времени, что снижает затраты на содержание дороги.

Параметры продукта

Применение продукта

1. Строительство дорог на основе мягких грунтов

Основания из мягких грунтов (например, болота и илистые участки) обладают низкой несущей способностью и склонны к осадке. После укладки геотекстильных полотен (часто с использованием высокопрочных полотен) нагрузка от транспортных средств равномерно распределяется по большей площади грунта, что снижает деформацию от сжатия фундамента и предотвращает образование впадин и трещин на дорогах. Например, при использовании на участках с мягким основанием загородных дорог и автомагистралей геотекстиль может значительно снизить осадку после строительства и повысить общую устойчивость дорожного полотна.

2. Дороги для тяжелого транспорта и выделенные грузовые линии

Грузовые дороги и дороги промышленных парков подвержены растрескиванию на уровне основания из-за концентрации напряжений, возникающей при длительном движении тяжёлых транспортных средств. Укладка геотекстиля между основанием и подстилающим слоем может улучшить сцепление между слоями, повысить устойчивость к растягивающим нагрузкам, уменьшить повреждения основания и продлить срок службы дороги. Этот метод широко используется, например, на грузовых каналах портов и внутренних дорогах логистических парков.

3. Дорожный водоотвод в дождливых районах

В районах с частыми осадками или высоким уровнем грунтовых вод наблюдается скопление воды внутри дорог, что приводит к размягчению дорожного полотна. В этом случае использование нетканого геотекстиля с высокой пористостью позволяет не только задерживать частицы грунта, предотвращая засорение дренажных каналов, но и быстро удалять накопившуюся воду из основания и дорожного полотна, снижая влажность почвы и предотвращая неустойчивость дорожного полотна. Например, эта схема широко применяется на сельских дорогах и горных дорогах в дождливых провинциях на юге страны.

4. Расширение и реконструкция дорог

При расширении старых дорог часто возникают продольные трещины из-за различий в материалах и скорости усадки нового и старого земляного полотна. Укладка геотекстиля на стыке старого и нового земляного полотна может улучшить их соединение и уменьшить дифференциальную осадку; Во время ремонта дороги его также можно укладывать под новый слой основания, чтобы изолировать поврежденный слой старой дороги от нового материала, предотвращая смешивание примесей и влияние на прочность нового слоя.

5. Защита дорог в особых условиях

В таких особых регионах, как солончаковые земли и горнодобывающие районы, почва отличается высокой кислотностью и щелочностью. Выбор коррозионно-стойких модифицированных геотекстильных тканей может предотвратить эрозию почвы и микробное разложение, а также защитить дорожную конструкцию от повреждений. Кроме того, в районах вечной мерзлоты они также могут помочь снизить повреждения дорожного полотна от циклов замораживания-оттаивания и поддерживать стабильные эксплуатационные характеристики дороги.

Подводя итог, можно сказать, что геотекстиль – это не просто функциональный материал, а ключевой материал, способный решать различные проблемы дорожного строительства, такие как слабое основание, высокие нагрузки, дождливая погода, реконструкция старых дорог и особые условия эксплуатации. Его применение не только снижает риск возникновения дорожных заболеваний, но и снижает расходы на обслуживание на поздних этапах, но и адаптируется к различным инженерным потребностям, обеспечивая надежные гарантии стабильности и долговечности дорог в различных условиях. Он является важным фактором повышения качества строительства и эффективности в современном дорожном строительстве.