Как производятся тканые геотекстильные материалы: объяснение процесса

Введение в тканый геотекстиль
В отличие от нетканых материалов, тканые геотекстили характеризуются структурированной сетчатой ​​структурой, созданной с помощью переплетенных нитей. В результате получается ткань с высокой прочностью на разрыв, низким удлинением и превосходными свойствами распределения нагрузки. Эти свойства делают их незаменимыми для армирования и стабилизации, особенно в условиях больших нагрузок. Опыт производства прочного армированного машинного тканого полотна является свидетельством современных достижений промышленной инженерии, гарантирующих соответствие ткани строгим требованиям инициатив, требующих использования геотекстиля для железнодорожного и дорожного строительства.

Выбор сырья: основа качества
Система начинается с разделения необработанных полимеров, в частности полипропилена или полиэстера. Эти вещества выбираются из-за их долговечности, устойчивости к химическому и органическому разложению, а также механической прочности. Полимерные смолы расплавляются и экструдируются в непрерывные нити или ленты. Для высокопрочных применений, таких как железнодорожный геотекстиль, консистенция и качество этих основных нитей имеют первостепенное значение. Уровень необработанного полотна задает базовые характеристики конечного дорожного тканого геотекстиля, влияя на его долгосрочную устойчивость к транспортным нагрузкам.

Этап производства пряжи
Экструдированный полимер затем преобразуется в пряжу, подходящую для ткачества. Для получения пленочной или ленточной пряжи экструдированную полимерную пленку охлаждают, растягивают в тонкие ленты и вытягивают для ориентации молекул полимера, что значительно повышает прочность на разрыв. Для получения филаментных нитей несколько непрерывных нитей скручивают или смешивают для формирования единой более крупной пряжи. Характеристики этой пряжи — ее толщина, прочность и УФ-стабилизация — тщательно контролируются. Пряжа, предназначенная для изготовления армированной машинной ткани, подвергается здесь строгим испытаниям, поскольку ее свойства непосредственно определяют способность ткани к окончательному армированию.

Процесс плетения: создание основной структуры
Это сердце производства. Большие промышленные ткацкие станки переплетают продольные нити (основу) и поперечные нити (уток) в точном, упорядоченном порядке, обычно в виде сплошного или ленового переплетения. Настройки станка регулируют плотность, толщину и размер ячейки ткани (площадь отверстий). Усиленная машинная ткань часто имеет более плотное переплетение или более толстые нити для достижения высокого модуля упругости при растяжении. Для железнодорожного геотекстиля технология ткачества калибруется для получения ткани с оптимальными фрикционными свойствами и свойствами разделения подбалласта. Аналогичным образом, плетение дорожно-строительного геотекстиля разработано таким образом, чтобы обеспечить высокую износостойкость на любом этапе монтажа и отличное разделение между грунтовым основанием и бетонной смесью.

Финишная обработка: повышение эффективности
После ткачества ткань «суровая» подвергается основным завершающим этапам обработки. Они могут дополнительно включать:

Настройка нагрева:Ткань проходит через камеру нагрева, чтобы снять напряжение и стабилизировать ее размеры, снижая тем самым рабочую усадку в полевых условиях.

Календарь:Ткань прижимается между нагретыми валиками, чтобы слегка расплющить нити, что позволяет регулировать свойства напольного покрытия и его воздухопроницаемость.

Обработка поверхности:Для выполнения определенных функций также могут использоваться покрытия или ламинирование. Хотя такие покрытия больше не используются постоянно, их повторная обработка может улучшить сцепление или обеспечить дополнительную защиту. Завершающий этап имеет важное значение для обеспечения того, чтобы тканый геотекстиль для дорожного строительства сохранял постоянную проницаемость и электропроводность после уплотнения и нагрузки.

Контроль качества и тестирование
Каждая производственная партия подвергается строгим внутренним и независимым лабораторным испытаниям. К ключевым областям, подлежащим проверке, относятся:

Прочность на растяжение и удлинение:Измерения проводились в каждом из вычислительных устройств и в поперечном направлении между машинами.

Сила захвата и сопротивление разрыву CBR:Показатели выживаемости.

Видимый размер отверстия (AOS):Определяет характеристики удержания и фильтрации почвы.

Диэлектрическая проницаемость и проницаемость:Измерьте водопоглощающую способность ткани.
Материал, используемый в качестве железнодорожного геотекстиля, должен соответствовать целому ряду требований, соответствующих стандартам железнодорожного строительства. Аналогично, армированное машинотканое полотно проходит проверку на соответствие требованиям, указанным в проектной документации, еще до отправки с завода.

Резка, прокатка и упаковка
После того, как ткань проходит все основные проверки, ее разрезают на требуемую ширину с использованием прецизионных редукционных инструментов. Затем ее наматывают на прочные картонные втулки, тщательно проверяя целостность рулона и боковое выравнивание. Правильная упаковка защищает продукт от ультрафиолетового излучения и влаги во время транспортировки и хранения. Независимо от того, является ли оставшийся продукт тканым геотекстилем для дорожного строительства, предназначенным для платных дорог, или специализированным геотекстилем для железных дорог для стабилизации, подходящая упаковка гарантирует, что он прибудет на место в наилучшем состоянии.

Приложения: от производства до реального проектирования
Метод производства сразу же позволяет достичь эксплуатационных свойств ткани на участке. Чрезмерная энергия растяжения, достигаемая за счет специального плетения, делает армированную машинную тканую ткань идеальной для армирования крутых откосов и поддержки насыпей. Прочная, ориентированная на разделение структура дорожно-строительного тканого геотекстиля продлевает срок службы дорожного покрытия, предотвращая утечку смеси в нежные основания. Прочная и устойчивая к усталости форма железнодорожного геотекстиля является неотъемлемой частью сохранения геометрии песни и снижения циклов консервации при динамических нагрузках.

Заключение
Производство тканого геотекстиля представляет собой современную смесь науки о полимерах, тканевой инженерии и высококачественного обеспечения. На каждом этапе — от экструзии полимера до последней прокатки — удается получить геосинтетический материал с предсказуемыми и надежными инженерными свойствами. Понимание этого подхода подчеркивает, почему тканый геотекстиль, наряду с высокопрочной армированной тканью машинного плетения, является предпочтительной тканью для жизненно важных инфраструктурных проектов, требующих долгосрочной эффективности, например, с использованием железнодорожного геотекстиля и тканого геотекстиля для дорожного строительства. Инвестируя в продукт, созданный в результате этого тщательного процесса, инженеры определяют ключевой фактор для создания более долговечной и отказоустойчивой инфраструктуры.

Связаться с нами

Название компании:Шаньдунская компания новых материалов Chuangwei, LTD.

Контактное лицо :Джейден Сильван

Контактный номер:+86 19305485668

Ватсап:+86 19305485668

Корпоративная электронная почта:cggeosynthetics@gmail.com

Адрес предприятия:Парк предпринимательства, район Даюэ, город Тайан,

Провинция Шаньдун